我相信有很多人因為金錢上的問題很困擾

往往呢有些人向高利貸地下錢莊借錢害了不少人..

因此我分享了一些合法的借錢管道

http://goo.gl/URy8ZL

據了解，原本四家得標林口A7合宜住宅標案的建商，在與營建署簽約、申請建照時，有三座空橋、但沒有這第四座橋；等到現在12棟合宜住宅大樓一一拔地而起、完工落成後，桃園市政府才提起第四座連通到A7站的空橋工程，甚至列在審查使照範圍內，這不是政府鴨霸、硬要建商「買單」空橋工程的變相勒索嗎？

有主政者何不聽聽住戶心聲，儘早讓A7住戶如期圓夢，何苦為一座無法連通的空橋，為難A7住戶

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？

營建署有中央主管機關的合宜住宅政策目標，急催建商交屋、以免合宜住宅跳票；而桃市府也有核發建照、使照之責，但回歸合約、法、理，建商若如期完工，申請竣工驗屋並請領使照，為什麼必須為市府突如其來的第四座空橋工程，及內政部土地重劃局延後完成相關設施，而扛下所有延後交屋的責任？

這兩天，據了解不少A7住宅的住戶相當焦急，民怨四起。有住戶痛批不應拿空橋來「綁架」使照，讓大家無

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法交屋入住；有人說：「原合約是A7空橋連接到中商區，中商區連個影都不見，空橋當然只能蓋到目前階段。難道要等中商區蓋完，A7才能發使用執照嗎？何苦為難想入住A7的平民百姓呢？」

工商時報【蔡惠芳】

有建商私下主張：若不是歸責於建商一方責任，營建署是沒理由罰款的；若不是市府擴大解釋，內政部公告的都市計畫圖已預設第四座空橋，必須列為核發使照

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條件，建商是不必被開罰的。

更何況，林口合宜宅基地到A7站中間，即使硬要蓋一座空橋連通？也要跨越「中商」區土地所有權人的上空？這豈非刻意為難建商和所

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有住戶嗎？

立體連通空橋，在台北市信義計畫區、新北市新板特區都可以看到，個別基地完成建築物並竣工立體連通空橋後，毋需等空橋再延伸、並連通到其他未開發建物，即可取得使用執照。為什麼A7合宜住宅為了一座無法連通、且必須跨越「中商」區未開發空地才能搭建的空橋，而卡住4張使照、4,800戶的合宜住宅購屋美夢？
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