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能在火車上銷售盒飯的業者,多半與大陸鐵路管理機構相關,這就是檯面下的准入限制和保護既得利益。只有允許企業參與競爭,價格才會下降,品質也會提升。
大陸雖在近年允許外資經營醫院,但已開業的外資醫院很少。可能是中國複雜的法規令外資醫院望而卻步。而且這牽涉到深厚的既得利益,供給側改革很難推進。
乘客寧願自帶食物
文章稱,日本新幹線上的盒飯價格大約在1000日元(約合65元人民幣)左右,而大陸高鐵上比較好的盒飯價格達40元人民幣以上。這在中國不算便宜,但菜品只有少數幾種。雖然鐵道部有規定,必須供應最低價的15元(人民幣,下同)盒飯,但實在難吃。許多乘客寧願自帶售價5元的桶裝速食麵上車。
大陸的富裕階層流行醫療旅遊,厭惡服務較差的中國醫院,願意去日本等地,在觀光之餘接受診斷治療。有些人還專門到國外接受手術。中國應該放鬆對醫療領域的控制,引入競爭來促進服務提升。
旺報【記者洪肇君╱綜合報導】
供給
側改革難推進
文章
稱,大陸遊客在海外爆買也是同樣道理。大陸對進口品課徵高關稅,於是國民一有機會出國便瘋狂購物。
《日本經濟新聞》一篇〈從列車盒飯看中國的市場准入限制〉文章稱,中國的列車盒飯(即便當)為何難吃?尤其跟日本多采多姿的鐵路便當相比較,相差更大。
大陸鐵路便當之難以下嚥,已經舉世聞名,日本媒體甚至從這件事推演,認定大陸各種壟斷性事業,就是商品服務效能低下的原因,以致於中國人把該花在國內的錢,寧願拿到外國去爆買。
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